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战疫情，保电煤，解“燃煤”之急

--国投湄洲湾港接卸“诺德财富”轮纪实

一艘外籍货轮自2021年7月14日起装完货离泊印尼塔巴尼奥港，在海上兜兜转转漂泊80天，终于在10月1日新中国72岁生日这天进靠国投湄洲湾港。

一、“诺德财富”轮漂流历程

这是一艘特殊的货轮，7月14日装完货离泊印尼塔巴尼奥港，开启了海上漂流之旅。7月22日抵达广州港锚地，7月23日接黄埔海关通知船上8名船员检测结果新冠阳性，按照疫情防控要求，8月5日，“诺德财富”驶离新沙港，于8月8日抵菲律宾马尼拉做更换全船船员和全船消杀工作。8月15日成功完成全船船员的更换（21菲律宾籍船员）、全员核酸阴性、全船消杀，驶离马尼拉，8月18日抵达湄洲湾锚地。即使如此，该船依然蒙上“新冠病毒”的阴云。

二、装卸前的不懈努力

面对严峻复杂的疫情形势，在当前全国用电紧张的大背景下，电煤的供应对于国投湄洲湾港来说同样是不可推卸的责任。“诺德财富”轮自8月18日抵达湄洲湾锚地开始，国投湄洲湾港第一时间开展船舶进靠前的各项协调工作，期间又突遇9月10日仙游枫亭疫情，协调工作难度再次陡升。国投湄洲湾港一方面快速反应、多措并举、精准施策，坚决筑牢“外防输入、内防反弹”的疫情防控网；另一方面按照地方政府疫情防控的相关要求，积极与市卫健委、海关、引航站、边检等口岸部门沟通协调，落实“诺德财富”轮靠泊接卸的各项防控措施，阻断疫情海上途径。10月1日，该货轮如期进靠，第三方检测机构登临检测；10月2日，检测报告显示该船全员、船舶物体表面核酸检测结果均为阴性，水尺、边防查验、海关查验完成后，该货轮终于拿到了“接卸通行证”。

三、接卸时的一波三折

10月1日7时，该货轮进入主航道期间发动机故障，船方紧急进行修复，现场人员及时与船方沟通修复情况，并在确认故障修复完毕后，第一时间协调引航，制定新的靠泊作业计划。10月2日11时开始开工作业，作业过程中，发现6舱有冒烟现象。为保证作业效率，卸船作业优先安排1、3、5、7舱，并多番协调船方、货主应急处理措施，经沟通双方同意使用水进行降温处理。10月3日凌晨，舱底热气较重且视线不清，暂停作业，现场人员再次沟通船方安排人员进行降温处理，每次启动作业前，均按照安全要求进行温度检测，确保舱内温度符合作业标准。10月3日17时，外委专班人员按照防疫要求穿戴好防护装备后登临开始清仓作业。经过反复停工、复工，终于在10月3日22时完成整船接卸任务。

10月3日23时，末尺作业完成；10月4日11时，离泊作业完成……

作为福建省唯一的国家煤炭储备基地和海西最大的国家一类开放口岸专业公共煤炭码头，国投湄洲湾港一直以高度的政治责任感和社会责任感，全力打好战疫情、保电煤两线攻坚战，有效解决湄洲湾电厂及华能、华电、大唐等闽赣地区大型火电厂的“燃煤”之急。在全面落实各项疫情防控措施的同时，国投湄洲湾港将继续以服务国家发展战略、保障国家能源运输安全为使命，高质量做好区域电煤稳定供应工作，为建设“新国投”贡献力量！