再传喜讯！-奔驰宝马3555在线app下载

再传喜讯！--国投湄洲湾港卸船泊位20万吨级减载靠泊顺利获批

11月16日,国投湄洲湾港再传喜讯，一期工程卸船泊位减载靠泊20万吨级散货船能力顺利取得福建省交通厅核定批复，切实打通了码头靠泊能力瓶颈，进一步释放了生产潜力，有效提升了国投湄洲湾港的综合服务能力。

国投湄洲湾煤炭码头作为福建省海西核心的进口煤炭接卸码头，已连续三年卸船量突破1000万吨，2021年卸船量将突破1200万大关。在取得成绩的同时，国投湄洲湾港始终坚持“客户至上、用心服务”的经营理念，不断补齐短板，提升服务品质。

随着港口吞吐量逐年递增，加上全球水运市场的运力需求，船舶大型化趋势日益明显，载重15至20万吨的煤炭船舶日渐增多，国投湄洲湾港15万吨级卸船泊位等级不足的劣势日渐凸显，在一定程度上制约了业务量的增长。为进一步提升码头产能，让客户租船时有更多选择，国投湄洲湾港同各级主管部门积极沟通，制定了不做工程改造，以减载靠泊20万吨级船舶来提升码头能力的方案。2021年9月，正式启动20万吨级船舶减载靠泊论证工作，委托专业机构编制了减载靠泊论证报告；10月20日，在福州召开专家评审会，福建海事局、省港航中心、省湄洲湾港口发展中心（含东吴港务站、引航站、航道站）、莆田海事局等主管部门及5名特邀专家本着科学、求实的精神对论证报告进行了认真的审议，认定在限定条件内国投湄洲湾煤炭码头一期工程可满足20万吨级船舶减载靠泊要求；11月16日，顺利取得福建省交通厅核定批复。

一期工程减载靠泊20万吨散货船能力获批，是国投湄洲湾港适应船舶向大型化发展的新起点，将有效缓解码头靠泊能力不足的现状，进一步提高了现有码头使用效率，有利于码头服务质量和核心竞争力的持续提升，亦对湄洲湾港区提升生产运行效率，打造散货运输核心竞争力具有重大意义。国投湄洲湾港将不断提升服务能力，满足客户的需求，更好的服务国家发展战略，保障国家能源运输安全，为建设“新国投”贡献力量。